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61. Platz in der Kategorie Driver
188. Platz im Overall-Ranking
In 37 Community-Bags angegeben
User mit einem durchschnittlichen Handicap von -19.1 spielen dieses Produkt
Titleist legt ordentlich nach. An die Erfolge der TS-Driver knüpfen die neuen TSi Driver an. Aus Titleist Speed (TS) wird jetzt TSi, wobei das i für impact "steht". Besonders in der Schlagfläche wurden Neuerungen getätigt.
Die wohl interessanteste Neurung liefert die Schlagfläche, denn hier wurde gewaltig in die Trickkiste gegriffen. Zunächst ist das verwendete Material ein ganz Besonderes, das auch von der NASA für eine Mars-Raumsonde genutzt wurde. Das Material hört auf den Namen "ATI 425 Aerospace Titanium". Es wird von einer einzigen Gießerei im Herzen des Steal- und Rust-Belts in Pittsburgh hergestellt und im Golfsport exklusiv von Titleist verwendet. Wenn solch ein neuer Stoff erstmals verwendet wird, müssen sich die Ingenieure und Entwickler auf Einiges gefasst machen.
Dan Stone, Senior Vice President, Titleist Golf Club R&D gab zu, dass es ein sehr komplexer Stoff es und es nicht leicht ist, damit zu arbeiten. Die Vorteile und die Möglichkeiten, die jedoch daraus resultieren, setzen den Aufwand allemal in Relation. Direkte Vorteile sind Langlebigkeit, Elastizität und Stärke, die sich Titleist bei der Gestaltung des Schlägers allesamt zu Nutze macht. Zudem wird jede einzelne Schlagfläche getestet und überprüft, sodass die maximal erlaubten Werte erzielt werden können.
Ein Vorteil ist die Kraftübertragung auf der gesamten Schlagfläche. Auch abseits der Mitte funktioniert diese exzellent und liefert hohe Ballgeschwindigkeiten. Auf der Schlagfläche wurde ein interessantes Muster eingelasert. Dieses soll das Zielen vereinfachen.
Der gesamte Schlägerkopf ist nach Aerodynamik ausgerichtet, sodass der Driver schneller wird. Von bis zu 15% weniger Luftwiderstand ist die Rede. Davon profitiert jeder, denn mehr Geschwindigkeit führt zu einer gesteigerten Länge. Zahlreiche Profis sind bereits auf den Zug TSi aufgesprungen. Gleich beim ersten Turnier, bei dem die Driver verfügbar waren, wechselten gleich so viele Titleist-Spieler und auch diejenigen ohne Hersteller-Verträge auf den TSi2 oder TSi3, dass sie die meistgespielten waren. Wenn das nicht ein Vertrauensbeweis ist.
Insbesondere in der Sohle ist die Formgebung für die Fehlerverzeihung ersichtlich. Hier winden und schlängeln sich die Materialien, um zum Einen das Gewicht so zu verteilen, dass die Fehltreffer besser abgefangen werden können und zum Anderen die Aerodynamik nicht gestört wird. Beim Titleist TSi2 Driver ist mehr Gewicht tief und weit hinten eingelagert, was das Spielen und die Höhe erleichtert.
Dieser Driver boostet das Selbstvertrauen. Die großzügige Kopfform rahmt den Ball ein, sodass man förmlich sieht, wie der Driver den Ball gerade starten lässt. Der Schwerpunkt liegt weit hinten und niedrig, was den Ball schneller und einfacher in die Luft befördert.
Beide Driverköpfe besitzen das Sure-Fit-Hosel, was Verstellmöglichkeiten zulääst und die maximal zulässigen 460ccm Kopfgröße. Allerdings wirkt der TSi3 rein optisch kleiner. Durch die Formgebung ist dies bewusst so gewählt, um der Zielgruppe den dynamischen, sportlichen und direkten Kopf zu suggerieren. Gegenteilig verhält sich das Prozedere beim TSi2. Hier wirkt der Kopf deutlich größer, um die Fehlerverzeihung und das einfache Spielen zu zeigen.
Die erste Einschätzung der Equipment-Redaktion:
"Drauhauen und Spaß haben. Mit dem Titleist TSi2 Driver kann man nicht viel falsch machen. Golfer, die häufiger mal streuen und nicht immer genau die Mitte des Kopfes erwischen, sollten lieber zum TSi2 greifen. Der Kopf liefert das gewisse Plus an Fehlerverzeihung durch die Gewichtung und Form. Nicht zu unterschätzen ist jedoch der Vorteil, den ein Fitting mit sich bringt. Gewichte, Schäfte und Gewichtung innerhalb des Kopfes haben solch einen großen Einfluss, dass eventuell doch der andere Kopf viel besser zum eigenen Spiel passt."
Verstellbar | ja |
Lofts | 9°, 10° und 11° |
Linkshänder | beide Modelle für Linkshänder |
Damenversion |
nein |
Schaftoptionen |
Standard-Schäfte: Mitsubishi KURO KAGE™ Black Dual-Core 5G Mitsubishi TENSEI™ AV RAW Blue HZRDUS Smoke Black RDX Mitsubishi TENSEI™ AV RAW White KURO KAGE Black Dual Core 50 TENSEI AV Raw Blue 55 Premium-Schäfte: Graphite Design Tour AD DI Graphite Design Tour AD IZ Graphite Design Tour AD XC |
Preis |
599,00€ mit Standard-Schaft 799,00€ mit Premium-Schaft |
Erhältlich ab | 12.11.2020 |
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