(Foto: Mizuno)
(Foto: Mizuno)
(Foto: Mizuno)
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Der neue ST200X Driver des japanisches Schlägerherstellers Mizuno soll durch eine hohe Draw-unterstützende Flugkurve und viel Länge bestechen.
Um Gewicht einzusparen, setzt Mizuno bei ihren Drivern auf eine verdichtete Wave-Sohle und eine Graphitkrone mit unterschiedlicher Stärke. Tief und niedrig für eine Kombination aus wenig Spin und Stabilität bei Off-Center-Schlägen.
Dazu erweist sich ein geschmiedetes SAT-Beta 2041-Ti-Flächenmaterial mit mehreren Dicken als sehr reaktionsfreudig und stärker und behält seine Leistung länger bei, verglichen mit dem traditionellen 6-4-Titan.
Eine kleines Upgrade ist die wirklich einzigartige Kopfform, entworfen mit mehr Masse in der Ferse und zusätzlichem Fersengewicht. Der Loft ist außerdem bis zu 4° einstellbar, mit zusätzlichen Upright- und Flat-Einstellungen. Mizuno bietet eine Vielzahl von Schäften als Custom Fit, u.a. Mizunos eigenem MFUSION 39 Gramm-Schaft, der für eine schnelle Schwunggeschwindigkeit ausgelegt ist.
Insgesamt soll der neue ST200X für einen Distanz verbessernden hohen Drive mit Draw-Neigung stehen. Somit ist er bestens Geeignet für Spieler mit mittlerer und niedrigerer Schwunggeschwindigkeit.
Zusätzlich soll er aufgrund der WAVE-Sohle und Graphitkrone, sowohl für einen geringen Spin als auch eine erhöhte Stabilität bei außermittigen Schlägen gesorgt werden. Ein zusätzliches Rückengewicht von 11,6 g ermöglicht die Effizienz bei geringem Spin und erhöht die Fehlerverzeihung.
Laut Mizuno, ist er genauso fehlerverzeihend wie der Standard-ST200 – aber auch für Spieler geeignet, die durch einen konsequenten Fade oder einen für ihre Schlägerkopfgeschwindigkeit zu niedrigen Ballstart an Länge verlieren. Die Empfehlung des japanischen Golfschlägerherstellers ist den Driver mit dem FUSION 39-Gramm-Schaft auszustatten.
Verstellbar | ja (8,5°-12,5°) |
Lofts | 10° (nur RH) |
Schaftempfehlung | MFUSION 39g (andere Schäfte aber möglich) |
Preis |
459,00€ |
Erhältlich ab | Februar 2020 |
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