Cobra LTDx Max Driver<br>(Foto: Cobra)
Cobra LTDx Max Driver Damen<br>(Foto: Cobra)
Cobra LTDx Max Driver<br>(Foto: Cobra)
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Cobra LTDx Max Driver<br>(Foto: Cobra)
Cobra LTDx Max Driver<br>(Foto: Cobra)
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Maximale Fehlerverzeihung? Oder liebe maximale Draw-Unterstützung? Sie können beim Cobra LTDx Max Driver selbst entscheiden. Zwei Gewichte, die in Hacke und im hinteren Bereich des Drivers platziert wurden, lassen sich miteinander tauschen. Je nach Position wird noch mehr der Slice belämpft, oder noch mehr Toleranz gegenüber Fehltreffern geboten.
Die PWR-COR Technologie ist in sämtlichen Hölzern der Cobra LTDx Familie verbaut. Sie "kümmert" sich um die Gewichtung des Schlägers. Verschiedenste Materialien, die dementsprechend unterschiedliches Gewicht mit sich bringen, sind innerhalb und außerhalb des Drivers verarbeitet. Der Clou hinter diesem Aufbau ist, dass eine Gewichtsverteilung nach unten und vorne realisiert wurde, die den Spin minimiert und die Geschwindigkeit maximiert. Beides Parameter, die für ordentlich Weite sorgen.
Aus der E9-Schlagfläche, die in vielen Produkten Cobras der letzten Jahre Einzug hielt, wurde jetzt die H.O.T Schlagfläche. Die Abkürzung steht dabei für Highly Optimized Topology. Diese Neuerung stammt nicht nur aus der Feder der Ingeniuere und Entwickler, sondern wurde auch von maschinellem Lernen begünstigt. Um höchstmögliche Präzision zu gewährleisten, wird die Schlagfläche CNC-gefräst. Dies ist viel genauer als Fräsen von Hand. Tausende Daten von Golfern wurden analysiert, um die Schlagfläche zu erstellen. 15 verschiedene Zonen wurden ausgemacht, die allesamt optimiert wurden, sodass die Ballgeschwindigeit über einen größeren der Schlagfläche maximiert ist. Da die neue Schlagfläche nun optische Ähnlichkeiten mit Erhebungen, Tälern und Hügeln aufweist, erhielt die Technologie den Namen "Topologie".
Moderne Driver bestehen aus vielen unterschiedlichen Komponenten. Die Materialschlacht im Equipment-Bereich besteht meist aus Titanium, Stahl, Tungsten und Karbon. Beim neuen Cobra LTDx Max Driver konnte das bisherige Titanium-Chassis leichter und sträker gemacht werden. Zudem wurde mehr Karbonfaser verbaut, um Krone und Sohle abzudecken. Durch die Ersparnisse wiegt die Konstruktion weniger als beim Vorgängermodell. Das eingesparte Gewicht kann deswegen an anderer Stelle im Driver verwendet werden, wo es größeren Einfluss auf positive Spieleigenschaften nehmen kann.
"Der LTDx MAX vereint maximale Stabilität und maximale Draw-Tendenz in einem Driver, beides individuell erreichbar durch das bewegliche Gewichtssystem. Der MAX verfügt über ein leicht überdimensioniertes 460-ccm-Profil wie der LTDx, um maximale Länge und Fehlertoleranz mit einer Gewichtseinstellung weiter hinten zu ermöglichen. Ein zusätzliches Gewicht, das in der Hacke positioniert, ist sorgt für weitere Draw-Tendenz, weil es die Schlagfläche im Treffmoment gerader an den Ball bringt. Dabei kann man zwischen zwei unterschiedlichen Einstellungen wählen: Das 10g schwere Gewicht kann entweder hinten positioniert werden, um die Stabilität und Fehlertoleranz noch einmal zu erhöhen als je bisher bei einem COBRA Driver möglich war, oder es wird in der Hacke positioniert für weitere 10m mehr Draw-Tendenz. Das verstellbare Hosel kann in der "DRAW"-Einstellung für zusätzliche 6,5m, (also insgesamt 16,5m mehr Unterstützung gegen den Slice) genutzt werden. Wie die beiden anderen LTDx Driver verfügt auch der MAX über die PWR-COR und H.O.T. FACE Technologie in einer MULTI-MATERIAL Konstruktion."
| Verstellbar | ja |
| Lofts | 9°, 10,5° und 12° |
| Linkshänder | 9°, 10,5° und 12° |
|
Damenversion |
ja, eigene Farbkombination (glänzend Black/Elderberry) in 10,5° und 12° mit UST Helium Nanocore 4F1 Schaft |
| Schaftoptionen |
UST Helium Nanocore (lite und regular) Über Custom sind weitere Schäfte erhältlich Den Driver gibt es auch in Tour-Length (ein Inch kürzer) |
| Preis |
499,00€ |
| Erhältlich ab |
11.02.2022 |
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