(Foto: Cobra)
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Für das Jahr 2021 wird der Cobra King Radspeed XB Driver ins Rennen geschickt. Hauptaugenmerk liegt auf der Gewichtsverteilung der neuen Driver, wobei die beliebten und erfolgreichen Technologien der vergangenen Jahre beibehalten werden.
Mit der Radial-Weighting-Technologie ist schnell die namensgebende Eigenschaft gefunden. Die Ingenieure von Cobra haben sich dazu einer Formel aus der Wissenschaft bedient. Diese beschreibt den Trägheitsradius. Dieser setzt sich aus der Entfernung zwischen dem Schwerpunkt des Schlägers und den einzelnen Gewichtskomponenten zusammen. Cobra ist es gelungen den Trägheitsradius zu erhöhen, indem die vorderen und hinteren Gewichte weiter auseinander platziert werden. Dadurch wird für jeden Kopf das Optimum an Geschwindigkeit, Fehlerverzeihung und Spin herausgheolt. So viel Technologie, Wissenschaft und Formeln, wenn das mal nicht das Richtige für Bryson DeChambeau ist!
Das Ansprechprofil sieht "überdimensioniert" aus. Dadurch soll das Selbstbewusstsein gestärkt werden. Gepaart mit einer Gewichtung, die Fehler toleriert. Da mehr Gewicht im hinteren Teil des Drivers verbaut ist, wandert der Schwerpunkt nach hinten und unten. Beides ist förderlich, um dem Driver mehr Stabilität zu liefern und somit gerader zu machen. Dieses Modell ist die logische Weiterentwicklung des Cobra King Speedzone Xtreme Drivers des vergangenen Jahres und bringt einige Neuerungen und Verbesserungen mit sich.
460ccm, demnach die maximal zugelassene Kopfgröße, misst der Cobra King Radspeed XB Driver. Mit einer schwarz glänzenden Karbon-Krone sieht der Driver echt gefährlich aus, "Turbo-Yellow"-Streifen durchziehen den Driver, insbesondere die Sohle. Das Farbthema sieht jung, dynamisch und frisch aus, Eigenschaften, die sehr gut zu einem Driver passen. Die Schlagfläche wird wie in den Vorgänger-Versionen CNC-gefräst. Dadurch ist diese deutlich präziser. Über Bulge & Roll federt die gekrümmte Schlagfläche Fehltreffer besser ab.
Durch die Gewichtung (Xtreme Back) wird schon angedeutet, was dieser Driver kann. Fehler auf der gesamten Schlagfläche werden bestens abgefangen, da die Trägheit in diesem Kopf besonders hoch. Zudem gibt es noch zwei weitere Driver, die in die Familie der Cobra King Radspeed XB Driver fallen. Der Radspeed richtet sich eher an die schnelleren und besseren Golfer, der Radspeed XD ist auf eine Draw-Verzerrung ausgelegt, um den Slice zu bekämpfen bei gleichzeitiger hoher Fehlerverzeihung.
Verstellbar | ja, Gewichte sowie Lie- und Loft-Winkel |
Lofts | 9°, 10,5° und 12° |
Varianten | Tour Length - Schaft um ein Inch verkürzt |
Damenversion |
Ja |
Schaftoptionen |
Damen: Project X Even Flow Riptide Herren: Project X Even Flow Riptide (R & Lite) mit 10.5° und 12° Fujikura Motore X F3 (S & R) |
Preis ab |
479,00€ |
Erhältlich ab | Februar 2021 |
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