(Foto: Cobra)
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63. Platz in der Kategorie Driver
194. Platz im Overall-Ranking
In 36 Community-Bags angegeben
User mit einem durchschnittlichen Handicap von -21.3 spielen dieses Produkt
Für das Jahr 2021 wird der Cobra King Radspeed Driver ins Rennen geschickt. Hauptaugenmerk liegt auf der Gewichtsverteilung der neuen Driver, wobei die beliebten und erfolgreichen Technologien der vergangenen Jahre beibehalten werden.
Mit der Radial-Weighting-Technologie ist schnell die namensgebende Eigenschaft gefunden. Die Ingenieure von Cobra haben sich dazu einer Formel aus der Wissenschaft bedient. Diese beschreibt den Trägheitsradius. Dieser setzt sich aus der Entfernung zwischen dem Schwerpunkt des Schlägers und den einzelnen Gewichtskomponenten zusammen. Cobra ist es gelungen den Trägheitsradius zu erhöhen, indem die vorderen und hinteren Gewichte weiter auseinander platziert werden. Dadurch wird für jeden Kopf das Optimum an Geschwindigkeit, Fehlerverzeihung und Spin herausgheolt. So viel Technologie, Wissenschaft und Formeln, wenn das mal nicht das Richtige für Bryson DeChambeau ist!
Insgesamt sind 28g Gewicht vorne im Driver verbaut (16g fixiert und 12g verstellbar), zudem noch 10g hinten im Driver (8g fix und 2g wechselbar). Durch diese Gewichtung soll die perfekte Kombination aus Stabilität und Geschwindigkeit gefunden sein. Grundlage dafür waren Gewichtseinsparungen in der Krone (6g Ersparnis) und dem T-Bar Speed Chassis (7g Ersparnis).
460ccm, demnach die maximal zugelassene Kopfgröße, misst der Cobra King Radspeed Driver. Mit einer matten Karbon-Krone sieht der Driver echt gefährlich aus, "Turbo-Yellow"-Streifen durchziehen den Driver, insbesondere die Sohle. Das Farbthema sieht jung, dynamisch und frisch aus, Eigenschaften, die sehr gut zu einem Driver passen. Die Schlagfläche wird wie in den Vorgänger-Versionen CNC-gefräst. Dadurch ist diese deutlich präziser. Über Bulge & Roll federt die gekrümmte Schlagfläche Fehltreffer besser ab.
Der Cobra King Radspeed Driver richtet sich an die besseren Spieler, die sich von ihrem Driver eine bessere Maneuvrierbarkeit, flacheren Ballflug und weniger Spin erhoffen. Dadurch, dass man die Gewichte austauschen kann, ist das Einstellen der gewünschten Flugkurve auch nach dem Kauf und einem Fitting möglich. Zudem gibt es noch zwei weitere Driver, die in die Familie der Cobra King Radspeed Driver fallen. Der Radspeed XB liefert das Plus an Fehlertoleranz, der Radspeed XD ist auf eine Draw-Verzerrung ausgelegt, um den Slice zu bekämpfen bei gleichzeitiger hoher Fehlerverzeihung.
Verstellbar | ja, Gewichte sowie Lie- und Loft-Winkel |
Lofts | 9° und 10,5° |
Varianten | Tour Length - Schaft um ein Inch verkürzt |
Damenversion |
Nein |
Schaftoptionen |
Fujikura Motore X F3 (S & R) Project X HZRDUS RDX Blue (XS nur RH & S) Fujikura Motore X F1 (XS nur RH & S) |
Preis ab |
479,00€ |
Erhältlich ab | Februar 2021 |
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