(Foto: Cobra)
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Die neuen Cobra AEROJET Eisen versprechen Spielerinnen noch schnellere und noch längere Eisenschläge. Der Fokus liegt dabei auf distanzsteigernden Technologien, wobei ein elegantes Design mit einer noch schlankeren Topline aber nicht ervnachlässigt wird.
In den Cobra AEROJET Eisen ist ein neues PWR-BRIDGE Design verarbeitet. Durch ein "schwebendes" Gewichtdesign wird eine Kombination aus einem niedrigen Schwerpunkt und hoher Ballgeschwindigkeit erreicht. Mit der Entwicklung eines separaten, ungebundenen Gewichts mit der Bezeichnung PWR-BRIDGE sollen gleichzeitig die Vroteile des niedrigen Schwerpunktes und zusätzlicher Schlagflächen- und Kopfflexion genutzt werden können. Das PWR-BRIDGE-Design besteht aus einem 70 g schweren Stahlgewicht, das vollständig von Schlagfläche, Körper und Sohle des Eisens getrennt ist. Die PWR-BRIDGE positioniert den Schwerpunkt niedrig, um den Ballabflugwinkel zu optimieren, und schafft ohne Verankerung Raum für die Schlägerkopfstruktur, sich frei um die PWR-BRIDGE zu krümmen. Damit soll die Ballgeschwindigkeit und die daraus resultierende Länge einmal mehr gesteigert werden.
Um die Flexibilität der Schlagfläche für höheres Balltempo weiter zu steigern, verfügen die AEROJET Eisen über das bisher größte PWRSHELL-Insert von COBRA mit einem neuen H.O.T. FACE Muster mit variabler Stärke, das eine 22 % größere dünne Fläche als bei den bisherigen LTDx Eisen aufweist. H.O.T. FACE (steht für Highly Optimized Topology) wurde mit Hilfe künstlicher Intelligenz entwickelt und verfügt über mehrere Zonen mit optimierter Stärke und Formgebung, um eine größere Sweet Zone für effizientere Geschwindigkeit und Spin auf der gesamten Schlagfläche zu schaffen.
Damit richten sich die Eisen an Spielerinnen, die schon einige Erfahrung auf dem Golfplatz gemacht haben, aber im Eisenspiel noch nach mehr Länge suchen. Die erhöhte Fehlerverzeihung durch die größere Sweet Zone verhindert, dass dabei die Zielgenauigkeit aufs Spiel gesetzt wird. Das Zusammenspiel von PWR-BRIDGE, PWRSHELL und H.O.T Face Design erreicht bis zu 10% mehr Schlagflächenflexibilität im Vergleich zu dem LTDx Eisen, was zu einer bis zu 1,8 mph schnelleren Geschwindigkeit und bis zu 3,3 m (3,5 yards) mehr Gesamtdistanz bei Robotertests führt. Zur Verbesserung des Schlaggefühls wird ein Polymer Feel System eingesetzt, das den hohlen Bereich um das PWR-BRIDGE Gewicht herum umhüllt, um Vibrationen zu dämpfen und ein weiches, schmiedeähnliches Schlaggefühl und -geräusch zu erzeugen.
Verstellbar | nein |
Lofts | Eisen 6 bis SW |
Linkshänder | ja |
Damenversion |
ja |
Schaftoptionen |
KBS PGI 55 Damen |
Preis |
6-SW Graphit 1.149€ 6-PWSW Graphit 985€ 7-PWSW Graphit 819€ |
Erhältlich ab | 10.02.2023 |
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